Τις δικές τους προτάσεις κάνουν τα μέλη της Ένωσης Αξιωματικών Αστυνομίας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης προς τον αρχηγό του Σώματος, στην οποία πρώτα παραθέτουν την πραγματική κατάσταση με τις ελλείψεις, που παρουσιάζονται στην περιφέρειά τους.
Διαβάστε το πλήρες κείμενο, στο οποίο προτείνουν να απολοποιηθεί η διαδικασία υπαγωγής των κατασχεμένων, να χρησιμοποιηθούν οχήματα με τη μέθοδο τού leasing και άλλα:
Είναι γεγονός, ότι ένα από τα βασικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αστυνομικές υπηρεσίες σήμερα, σε πανελλαδικό επίπεδο [και κατά συνέπεια σε επίπεδο Περιφέρειας μας], είναι η δυσχερής κατάσταση, που αφορά τον απαιτούμενο αριθμητικά, ενεργό υπηρεσιακό στόλο των οχημάτων τους, των περιπολικών και μεταφορικών μέσων (τζιπ, επιβατηγά, βαν, λεωφορεία κλπ) αλλά και των δίκυκλων μοτοσικλετών. Τα οχήματα αυτά, που εξ’ αντικειμένου καλούνται καθημερινά να διανύσουν εκατοντάδες χιλιόμετρα προκειμένου να ανταποκριθούν στις διαρκώς αυξανόμενες υπηρεσιακές ανάγκες, για την προστασία της ζωής και της περιουσίας των συμπολιτών μας, για την εμπέδωση της ασφάλειας και της τάξης στις τοπικές κοινωνίες, δυστυχώς στην πλειοψηφία τους είναι γερασμένα (ηλικιακά ή χιλιομετρικά) και εν γένει προβληματικά, με αποτέλεσμα να παρουσιάζουν πολύ συχνά βλάβες. Δεδομένου της οικονομικής συγκυρίας και της αδυναμίας έγκαιρης-άμεσης κάλυψης των αναγκαίων δαπανών, η επιδιόρθωσή τους καθίσταται από δύσκολη μέχρι αδύνατη ή ασύμφορη (οπότε ακινητοποιούνται), ενώ στον αντίποδα η εγκληματικότητα αυξάνεται και εκσυγχρονίζεται με γεωμετρική πρόοδο.
Συγκεκριμένα, στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, πάνω από το 20% των υπηρεσιακών οχημάτων είναι ακινητοποιημένα, χωρίς να είναι γνωστό εάν θα ανευρεθούν οι πόροι ώστε να καταστεί δυνατή η επιδιόρθωσή τους. Επίσης, περισσότερα από τα μισά υπηρεσιακά οχήματα είναι ηλικίας άνω των δέκα (10) ετών. [με εξαίρεση τις Υπηρεσίες Τροχαίας που προμηθευτήκαν πρόσφατα οχήματα μέσω προγράμματος Ε.Σ.Π.Α. της Ευρωπαϊκής Ένωσης], έχοντας μάλιστα διανύσει τουλάχιστον 300.000 – 400.000 χιλιόμετρα, ενώ τα υπόλοιπα αν και είναι νεότερα, κάτω των δέκα (10)ετών, έχουν διανύσει ήδη 200.000 – 250.000 χιλιόμετρα, λόγω της αποκλειστικής χρήσης τους, ένεκα της ακινησίας των άλλων.
Σε κάθε περίπτωση, ο στόλος αυτός αν και μερικώς ανανεώνεται, κατά περιοδικά διαστήματα, από τις δωρεές ιδιωτών, τα κατασχεμένα οχήματα που κατανέμονται στην ΕΛ.ΑΣ. και τα προγράμματα Ε.Σ.Π.Α. της Ε.Ε, καθομολογουμένως δεν επαρκεί, γιατί η ανανέωση αυτή δεν γίνεται τακτικά, ώστε όσα οχήματα καταστρέφονται-ακινητοποιούνται απευθείας να αντικαθίστανται, με αποτέλεσμα να παρουσιάζονται στις Υπηρεσίες, σοβαρές αριθμητικές ελλείψεις, με ότι αυτό συνεπάγεται στην εύρυθμη και αποδοτική λειτουργία τους.
Επειδή όμως η κατάσταση αυτή των υπηρεσιακών οχημάτων, δυσχεραίνει σε τεράστιο βαθμό το έργο της ΕΛ.ΑΣ., θέτοντας παράλληλα σε κίνδυνο τόσο τους πολίτες, από την μειωμένη δυνατότητα αστυνόμευσης των περιοχών, όσο και τους αστυνομικούς που επιβαίνουν σε αυτά, λόγω της αναξιοπιστίας τους, σε συνδυασμό και με το γεγονός ότι η Περιφέρειά μας είναι ακριτική και αντιμετωπίζει ποικίλα αστυνομικά θέματα (λαθρομετανάστευση, διασυνοριακή εγκληματικότητα, ζητήματα μουσουλμανικής μειονότητας κλπ), παρακαλούμε όπως κατά προτεραιότητα για την περιοχή της Α.Μ.Θ., προβείτε στην αναγκαία θεσμική σας παρέμβαση, προκειμένου εκτονωθεί το πρόβλημα, με αρχή τις Διευθύνσεις Αστυνομίας/Υπηρεσίες εκείνες που το αντιμετωπίζουν με μεγαλύτερη οξύτητα.
Στα πλαίσια αυτά, θα θέλαμε επιπρόσθετα για το συγκεκριμένο ζήτημα να προτείνουμε: α)την διερεύνηση της δυνατότητας προμήθειας οχημάτων πετρελαιοκίνησης νέας τεχνολογίας μέσω LEASING, β)την παγίωση της αγοράς οχημάτων πετρελαιοκίνησης νέας τεχνολογίας, που τεκμηριωμένα έχει αποδεχθεί ότι το κόστος αγοράς τους αποσβένει με το χαμηλό κόστος καυσίμου, το χαμηλό κόστος συντήρησης λόγω περιορισμένων βλαβών και τη δυνατότητα τους να διανύουν πολλαπλάσια χιλιόμετρα από τα βενζινοκίνητα, γ) την διοικητική απλοποίηση της διαδικασίας υπαγωγής οχημάτων στην ΕΛ.ΑΣ. που προέρχονται από κατασχέσεις ένεκα κακουργηματικών πράξεων βάσει του άρθρου 177 του Ν.2960/2001 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει μέχρι σήμερα και δ)την απλοποίηση της διαδικασίας αποδοχής οχημάτων μέσω δωρεών ιδιωτών και επιχειρήσεων.
Για το Δ. Σ.
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
ΔΡΑΓΟΥΔΑΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΠΑΠΑΘΕΜΕΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
ΑΣΤΥΝΟΜΟΣ Α΄ ΑΣΤΥΝΟΜΟΣ Β΄
http://www.bloko.gr