Στις 13 Σεπτεμβρίου του 2025 τέθηκε επίσημα σε εφαρμογή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ) , ο οποίος προβλέπει αυστηρότερες ποινές για τους παραβάτες . Είναι δυστυχώς γεγονός ότι στην Ελλάδα τα τροχαία ατυχήματα είναι αρκετά συχνά , λόγω κακής οδικής συμπεριφοράς , με πολλά από αυτά να είναι και μοιραία . Η Ελληνική Αστυνομία και τα νοσοκομεία καλούνται καθημερινά να αντιμετωπίσουν τέτοια περιστατικά , ενώ το 2025 μέχρι και τον Ιούλιο η ΕΛΣΤΑΤ κατέγραψε τουλάχιστον 6375 τροχαία ατυχήματα με 284 νεκρούς και 6278 τραυματίες . Ένα μήνα μετά και οι πολίτες εμφανίζονται μερικώς διχασμένοι σχετικά με την απόδοση των νεών μέτρων στο πλαίσιο των υψηλών προστίμων .
Πιο συγκεκριμένα υπάρχουν δύο πλευρές που αποτυπώνουν τις απόψεις των πολιτών σχετικά με τον νέο Κ.Ο.Κ . Η μεν πρώτη φαίνεται , πως αντιμετωπίζει θετικά αυτήν την κίνηση , καθώς τα τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα από παραβατικές συμπεριφορές των οδηγών αποτελούν μια θλιβερή πραγματικότητα και όχι τον κανόνα . Η πολιτεία ευελπιστεί πως η νέες κάμερες ασφαλείας που τοποθετήθηκαν στους δρόμους , αλλά και οι υψηλές τιμές των προστίμων θα συνετίσουν τους ορισμένους οδηγούς , καθώς προκείμενου να αποφύγουν τις συνέπειες θα υποχρεωθούν να προσαρμόσουν και ανάλογα την συμπεριφορά τους .
Διαβάστε επίσης
Ωστόσο υπάρχει και η άλλη πλευρά . Η δε αυτή πραγματεύεται την έντονη αντίδραση των πολιτών για τις επιβολές των υψηλών προστίμων και συγκεκριμένα στην αδυναμία της αποπληρωμής . Είναι γνωστό ότι στην Ελλάδα έχει εσφαλμένα καλλιεργηθεί η άποψη , ότι η « καλοπέραση » είναι συνδεδεμένη με την παραβατική οδήγηση . Μεγάλο μέρος των τροχαίων ατυχημάτων οφείλεται στο γεγονός ότι οι οδηγοί , είτε έχουν καταναλώσει αλκοόλ , είτε επιταχύνουν επικίνδυνα αψηφώντας τον κίνδυνο . Η νοοτροπία αυτή δεν είναι εύκολο να αποβληθεί από τον τρόπο σκέψης , με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να αντιδρούν , καθώς λόγω οικονομικής στενότητας είναι δύσκολη η αποπληρωμή .